Mohou automobilové bezpečnostní pásy upravit napětí automaticky na základě hmotnosti cestujících?

        Na montážní lince určité automobilové továrny v Chongqingu, aCHCInteligentní bezpečnostní pás dokončuje přepínač napětí z „dětského režimu“ na „režim dospělého“ do 0,3 sekundy na základě údajů o hmotnosti spolujezdce krmených zpět senzorem. Mezitím, na vysokozdvižném vozíku v určitém logistickém parku v Hangzhou, se stejný typ bezpečnostního pásu automaticky zpřísnil podle typu těla řidiče, což zabránilo řidiči vpřed vpřed, když je zboží otřeseno. Tyto scény potvrzují technologický průlom společnosti CHC: bezpečnostní pás již není univerzálním pevným zařízením, ale inteligentním ochranným systémem, který může „číst“ lidské vlastnosti.

Základní patent „Dynamický systém snímání zatížení“ je přizpůsoben revoluci napětí od sedanů na speciální vozidla

        CHC vyvinula šest typů inteligentních bezpečnostních pásů přizpůsobujících napětí pro různé scénáře použití, které prošly dvojí certifikace EU ECE R16 a USA FMVSS 209.

        Autosedačka: Při skutečném testu BYD Han EV, když je zasaženo sedadlo pro ochranu dětí, bezpečnostní pás se automaticky přepne do režimu nízkého napětí 20N, aby se zabránilo stisknutí dutiny hrudníků malých dětí. Když dospělý jezdí, je obnoveno standardní napětí 80N. Paní Li, majitelka automobilu, poskytla zpětnou vazbu: „Předtím moje dítě vždycky vytáhlo bezpečnostní pás, když si vezme auto, ale teď se hodí jako jemná paže.“

        Bezpečnostní pás vysokozdvižný vozík: Propojením senzoru tlaku sedadla a měřiče úhlu, při testu logistiky JD, když vysokozdvižný vozík pracuje při sklopení 15 °, napětí bezpečnostního pásu se automaticky zvyšuje o 30%, aby se zabránilo sklouznutí řidiče. Vedoucí zařízení provedl matematiku: „Kompenzace úrazů související s prací v loňském roce byla dostatečná k upgradu bezpečnostních systémů 200 vysokozdvižných vozíků.“

        SEZPEČNOST BEZP: S ohledem na časté start -stop charakteristiky golfového vozíku přijímá CHC hierarchické řízení napětí - udržuje pohodlné napětí 40N při jízdě po rovných silnicích a okamžitě se zvyšuje na 120N při ostrém zatáčkách. Statistiky z golfového hřiště Mission Hills v Shenzhenu ukazují, že míra zranění cestujících při nehodách golfových vozíků se po úpravě snížila o 67%.

        Beachter Seach Belt: Lékařský design se vyvinul ve spolupráci s rehabilitačními nemocnicemi, které mohou upravit napětí podle úrovně postižení u pacientů: Paraplegičtí pacienti používají 5N jemný režim, hemiplegičtí pacienti používají režim ochrany 25N. Paní Wangová, hlavní sestra, řekla: „Proměňuje pacienty z„ vázání “na„ chránění “.“

        UTV bezpečnostní pás: Během testu v pouštním terénu, když vozidlo přistane ve vzduchu a generuje dopad 3G, bezpečnostní pás snižuje špičkové napětí z 2000 N 800 N hydraulickým pufrem a chrání žebra terénních nadšenců před poškozením. Vedoucí týmu, Lao Zhang, si povzdechl: „V minulosti, když jsem spustil rally závody, byl bezpečnostní pás tak těsný, že moje žebra bolí. Teď to vypadá, jako bych byl držen airbagem.“

        ATV bezpečnostní pás: Vodotěsný model vyvinutý pro brodění scénářů. Při testu v Sanya v Hainanu by to mohlo po 2 hodinách stále přesně vnímat změny tělesné hmotnosti a chyba nastavení napětí byla kontrolována v rámci ± 5%. Pan Chen, prodejce, komentoval: „Sazba zpětného odkupu agentury pro půjčovnu automobilu od Seaside se tak zvýšila o 40%.“

„Třístupňový mechanismus odezvy“ inteligentních bezpečnostních pásů

        Vnímání hmotnosti: Prostřednictvím senzoru tlaku membrány zabudovaný do sedadla lze identifikovat rozsah zátěže 5 až 150 kilogramů do 0,1 sekundy.

        Analýza držení těla: Gyroskop monitoruje úhel náklonu těla. Když postranní náklon překročí 10 °, režim proti směru je automaticky aktivován.

        Predikce kolize: Ve spojení s ECU vozidla je bezpečnostní pás předem utištěn 0,5 sekundy před spuštěním ABS, čímž se sníží posun hrudníku o 35%.

        Je to jako připojit „mozek“ k bezpečnostnímu pásu. Hlavní inženýr CHC představil testovací údaje: V testu C-NCAP Crash test inteligentní bezpečnostní pás snížil hodnotu poranění hlavy figuríny (HIC) z 1200 na 450 a dosáhl pětihvězdičkového bezpečnostního standardu.

Od „bezpečnostního lana“ k „péči o Butler“

        Ředitel výzkumu a vývoje společnosti Geely Automobile sdílel příběh spolupráce: Inteligentní bezpečnostní pás CHC integrovali do „systému připomenutí dítěte“ Galaxy L7. Když je dítě detekováno na zadním sedadle a bezpečnostní pás se nepoužívá, vozidlo bude nepřetržitě honit a pošle zprávu mobilnímu telefonu majitele. Tato funkce nám pomohla vyhnout se třem nehodám, kde byly děti uvězněny.

        V lékařské oblasti je spolupráce mezi nemocnicí CHC a Ruijin v Šanghaji ještě teplejší: Sedící pásy pro vozíčkáře přizpůsobené pro pacienty s ALS mohou snížit slabé pohybové záměry prostřednictvím elektromyogramových senzorů a automaticky zmírnit napětí, když se pacienti pokoušejí upravit jejich pozici. To umožnilo pacientovi udržet poslední skartování důstojnosti. Slova ředitele rehabilitačního oddělení odhalují humanistickou hodnotu technologie.

CHC předefinuje hodnotové hranice „bezpečnostních pásů“ prostřednictvím technologických inovací

        Veškeré popruhy bezpečnostních pásů jsou vyrobeny z recyklovaného polyesterového vlákna a na metr popruhu se spotřebovávají dvě recyklované plastové lahve.

        Lithiová baterie inteligentního modulu podporuje sluneční nabíjení a prodlužuje životnost venkovního vybavení na 8 let.

        Kovové komponenty bezpečnostního pásu vysokozdvižného vozíku přijímají odnímatelný design. Během údržby je třeba vyměnit pouze vadný modul, čímž se sníží odpad o 90%.

        Dobrý bezpečnostní pásby měl být jako vzduch - zdá se, že v normálních dobách neexistuje, ale může podporovat život v kritických okamžicích. Generální ředitelCHCNastínil vizi na každoročním technologickém summitu: „Vyvíjíme produkty nové generace založené na biometrické technologii. V budoucnu budou bezpečnostní pásy schopny předvídat nebezpečí založená na srdečních frekvencích a dýchacích frekvencích a o krok vpřed učiníme bezpečnost o krok dopředu.“