Proč byste se měli vždycky spojit na zadním sedadle

Byl jsem v odvětví bezpečnosti vozidel více než dvacet let. Kdybych si musel vybrat jednu jednu věc, která mě dodnes udivuje, je to počet lidí, kteří stále zpochybňují potřebusJezte pásv zadní části auta. Slyšel jsem každou omluvu v knize. "Jen jdu za rohem." "Výlet je tak krátký." "Stejně je to stejně bezpečnější."

Dovolte mi být naprosto jasný. Tato linie myšlení není jen menší dohled; Je to potenciálně fatální mylná představa. Nejedná se pouze o firemní mluvící body; Je to fyzika. Pojďme tedy řešit největší otázku přímo.

Jaké je skutečné nebezpečí, že se vzadu nevzpínají

Když jste na zadním sedadle nepochopeni, stanete se nebezpečným projektil v případě havárie. Vaše tělo nejen jemně sklouzne dopředu; Spustí se stejnou rychlostí, kterou auto najedlo před nárazem. Náhlá zastávka při pouhých 30 mph vás může vrhnout na přední sedadla, přístrojovou desku nebo na čelní sklo se silou ekvivalentní několikanásobné tělesné hmotnosti.

To není jen riziko pro sebe. Představujete vážnou hrozbu pro všechny ostatní ve vozidle. Tato síla stačí k rozdrcení řidiče nebo spolujezdce na přední sedadle, což jim způsobuje katastrofická zranění, i když jsou řádně omezeny. Zadní sedadlobezpečnostní pásJe vaše primární obrana proti tomu, aby se stal nebezpečím pro sebe a své blízké.

Jak vás vlastně chrání moderní bezpečnostní pás

Základní princip se nezměnil, ale technologie v rámci abezpečnostní pásse dramaticky vyvinula. Už to není jen jednoduchý popruh popruhu. Je to sofistikovaný, počítačově řízený omezovací systém, který má pracovat v harmonii s airbagy vašeho vozidla. Zde je rozpis klíčových komponent ve vysoce kvalitním systému, jako jsou ty, které inženýrChuanghecheng.

• Předpínací pracovníci:Jedná se o pyrotechnická nebo mechanická zařízení, která při významném dopadu okamžitě zasuňtebezpečnostní páspopruh k odstranění jakékoli uvolnění. Tím je zajištěno, že jste pevně umístěni na svém sedadle, než začne plná síla havárie.

• Limitory zatížení:Poté, co předpínač vykonává svou práci, umožňuje omezovač zátěže kontrolované množství popruhu, aby se vyřadil. To jemně odpruhne cestujícího a řídí zpomalení síly na hrudi a ramenou, aby se snížilo riziko zranění souvisejících s pásem.

• Nouzový zamykací navíječ (ELR):Toto je základní mechanismus, který zamkne pás během náhlého zpomalení nebo rychlé extrakci popruhu, což vám brání být hoden dopředu.

• Webbový materiál:Ne všechny popruhy jsou vytvořeny rovnocenné. Polyester pevnosti s vysokou pevností je ošetřen pro trvanlivost, odolnost proti UV a konzistentním výkonu v širokém teplotním rozsahu.

Chcete -li vám dát jasnější obrázek o tom, co jde do prémiebezpečnostní pásSystém, zde je specifikační tabulka pro typickouChuanghechengproduktová řada.

Co dělá bezpečnostní systém Chuanghecheng 3000 odlišný

NaChuanghecheng, nevyrábíme jen díly; My inženýry integrovali bezpečnostní řešení. Náš bezpečnostní systém 3000 není jen sbírka komponent, které splňují standard. Je to holistický systém, kde je každá část navržena tak, aby komunikovala s ostatními a s centrálním počítačem vozidla.

Například naše senzory mohou rozlišovat mezi různými typy kolizí-čelním dopadem versus převrácení-a podle toho upravit odezvu předpínače a omezovače zatížení. Tento nuanční přístup k bezpečnosti nás odlišuje. Přemýšlíme o tom, že lidská bytost nosí pás, nejen o mechanické funkci. Mír mysli, který přichází s touto úrovní inženýrství, je podle mého profesionálního názoru neocenitelný.

Abyste vám pomohli pochopit, jak se naše systémy porovnávají se standardní základní linií, zvažte tuto matici výkonnosti.

Odpověděly na otázky nejvyššího bezpečnostního pásu

Každý den mám rozhovory s dotyčnými rodiči a řidiči. Zde jsou některé z nejběžnějších otázek, které dostávám, odpověděly v prosté angličtině.

Je bezpečnostní pás na zadním sedadle opravdu důležitý jako přední
Absolutně ano. Fyzikální zákony se vztahují stejně na každé křeslo ve vozidle. Nepřirozený zadní cestující je vystaven vysokému riziku, že bude vystřelen nebo zasáhne interiér, a mohou způsobit vážné zranění nebo smrt přepálenému spolujezdci na předních sedadlech.

Jak mohu zajistit, aby byl bezpečnostní pás mého dítěte správně namontován
Ramenní pás by měl ležet pohodlně přes střed hrudníku a ramene, ne na krku nebo obličeji. Klapový pás musí být nízký a těsný přes boky a dotýkat se stehen. Nikdy by nemělo jezdit přes břicho. Pokud se vaše dítě zamíchá nebo položí ramenní pás za záda, znamená to, že geometrie pásu není pro jejich velikost v pořádku a posilovací sedadlo by mělo být použito, dokud nebudou vyšší.

Co když je moje auto vybaveno airbagy na zadním sedadle
Airbagy jsou doplňkové omezovací systémy (SRS). Klíčové slovo jedoplňkové. Jsou navrženy tak, aby fungovalysThebezpečnostní pás, nenahraďte to. Když se airbag nasadí, může být bez rozmístění airbagu, což může vést k vážnému zranění ze samotného airbagu. Thebezpečnostní pásUdržuje vás v „bezpečné zóně“.

Vaše bezpečnost na silnici je neegovatelná. Je to princip, který nás vedlChuanghechengpo celá desetiletí. Stavíme každý bezpečnostní systém s přesvědčením, že na podrobnostech záleží a že robustní a spolehlivý výkon může znamenat rozdíl mezi blízkým hovorem a tragédií měnící život. Nehrajte se svým pohodou nebo životem vašich cestujících. Vytvořte „spojte se, každé sedadlo, pokaždé“ nerozbitné pravidlo ve vašem vozidle.

Pokud jste manažerem flotily, automobilovým OEM nebo distributorem, který má zájem o integraci skutečně pokročilé bezpečnostní technologie do vašich vozidel, zveme vás, abyste zahájili rozhovor s naším inženýrským týmem.Kontaktujte násdnes zjistit, jakChuanghecheng Bezpečnostní systém 3000se může stát vaším standardem pro ochranu.